Systeme für Hybrid-Fahrzeuge
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Funktionsweise
Der Hybrid-Antrieb kombiniert den Verbrennungsmotor mit einer elektrischen Maschine. Der Elektro-Antrieb entlastet den Verbrennungsmotor, insbesondere in Situationen, mit einem überdurchschnittlich hohen Kraftstoffverbrauch, beispielsweise beim Anfahren und Beschleunigen. Damit hilft er vor allem im Stadtverkehr, Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß zu senken und die Schadstoff-Emissionen zu verringern. Hybrid-Fahrzeuge sind als alltagstaugliche Fahrzeuge mit hoher Reichweite bereits auf dem Markt.
Im Vergleich zu einem konventionellen Antrieb kann der Hybrid bis zu 25 % Kraftstoff sparen.
Kooperatives Regeneratives Bremssystem
Beim herkömmlichen Bremsen geht Bewegungsenergie verloren, die vorher aus dem Kraftstoff erzeugt wurde.
Das Kooperative Regenerative Bremssystem stellt sicher, dass möglichst viel Bremsenergie zurück gewonnen und als elektrische Energie gespeichert wird. Dazu wird der Generator genutzt, um das Fahrzeug zu verzögern. Sobald die Bremsanforderung die Fähigkeit des Generators übersteigt, kommen die klassischen Radbremsen zum Einsatz.
Dabei erfüllt das Kooperative Regenerative Bremssystem die selben Sicherheitsanforderungen wie konventionelle Bremssysteme.
Getriebetechnik
Wir entwickeln Komponenten und Module für moderne automatisierte Getriebe und ermöglichen einen hohen Fahrkomfort durch schnelles und sanftes Schalten, bei geringst möglichem Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
Wir liefern die elektronischen und hydraulischen Komponenten für die Steuerung von Stufenautomatikgetrieben, Stufenlosen Getrieben (CVT), Doppelkupplungsgetrieben (DKG) sowie Automatisierten Schaltgetrieben(ASG).
Wir entwickeln und erstellen innovative Konzepte für CVT Getriebe und produzieren die Schubgliederbänder zur Drehmomentenübertragung.
