Antriebssysteme für Pkw

Systeme für Elektrofahrzeuge mit Range Extender

Funktionsweise
Beim Elektro-Fahrzeug mit Range Extender ist der Elektro-Antrieb noch leistungsfähiger und ermöglicht rein elektrisches Fahren. Die Reichweite ist dabei groß genug, um den durchschnittlichen täglichen Mobilitätsbedarf zu decken. Im Bedarfsfall kann elektrische Energie onboard durch den Range Extender generiert werden.

Die Reichweite beim rein elektrischen Fahren liegt bei rund 80 km. Auf längeren Strecken sorgt der Range Extender durch Nachladen der Batterie für höhere Reichweite. Verglichen mit dem Antrieb durch den Verbrennungsmotor liegen Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß rund 90 % niedriger.

Weitere Informationen

Elektrifizierung des Antriebs

Systemkomponenten Elektro-Fahrzeug

Der elektrische Achsantrieb sitzt direkt auf der Achse und beinhaltet einen separaten Motor Generator. In der Motorfunktion treibt dieser das Fahrzeug elektrisch an und hilft in der Generatorfunktion, mechanische Bremsenergie in elektrische Energie zu wandeln.

Inverter

Die Leistungselektronik ist das Bindeglied zwischen der Batterie und der E-Maschine. Sie wandelt die Gleichspannung der Hochleistungsbatterie in die Wechselspannung, die zum Betrieb der E-Maschine gebraucht wird.

Kooperatives Regeneratives Bremssystem

Beim herkömmlichen Bremsen geht Bewegungsenergie verloren, die vorher aus dem Kraftstoff erzeugt wurde.

Das Kooperative Regenerative Bremssystem stellt sicher, dass möglichst viel Bremsenergie zurück gewonnen und als elektrische Energie gespeichert wird. Dazu wird der Generator genutzt, um das Fahrzeug zu verzögern. Sobald die Bremsanforderung die Fähigkeit des Generators übersteigt, kommen die klassischen Radbremsen zum Einsatz.

Dabei erfüllt das Kooperative Regenerative Bremssystem die selben Sicherheitsanforderungen wie konventionelle Bremssysteme.

Hochvolt-Batterie

Die Batterie versorgt die E-Maschine beim elektrischen Fahren mit elektrischer Energie. Beim Fahren mit Verbrennungsmotor und beim regenerativen Bremsen wird sie von der E-Maschine aufgeladen.

Range Extender

Der Range Extender ist ein kleiner Verbrennungsmotor mit Generator, der bei entladener Batterie die Energie für den elektrischen Antrieb liefert.

Getriebetechnik

Wir entwickeln Komponenten und Module für moderne automatisierte Getriebe und ermöglichen einen hohen Fahrkomfort durch schnelles und sanftes Schalten, bei geringst möglichem Kraftstoffverbrauch und Emissionen.

Wir liefern die elektronischen und hydraulischen Komponenten für die Steuerung von Stufenautomatikgetrieben, Stufenlosen Getrieben (CVT), Doppelkupplungsgetrieben (DKG) sowie Automatisierten Schaltgetrieben(ASG).

Wir entwickeln und erstellen innovative Konzepte für CVT Getriebe und produzieren die Schubgliederbänder zur Drehmomentenübertragung.