Antriebssysteme für Pkw

Systeme für Elektrofahrzeuge

Funktionsweise

Das Elektro-Fahrzeug wird rein elektrisch angetrieben, verbraucht also keinen Kraftstoff und stößt bei der Fahrt kein CO₂ aus.

Mit dem technischen Fortschritt und einer gewachsenen Infrastruktur mit einem dichten Netz an Stromtankstellen, werden sich reine Elektro-Fahrzeuge im Markt verbreiten. Sie sind ein Meilenstein auf dem Weg zur Unabhängigkeit von fossilen Kraftstoffen und ermöglichen in Zukunft eine gleichermaßen wirtschaftliche wie CO₂-freie Mobilität.

Systemkomponenten Elektro-Fahrzeug

Der elektrische Achsantrieb sitzt direkt auf der Achse und beinhaltet einen separaten Motor Generator. In der Motorfunktion treibt dieser das Fahrzeug elektrisch an und hilft in der Generatorfunktion, mechanische Bremsenergie in elektrische Energie zu wandeln.

Inverter

Die Leistungselektronik ist das Bindeglied zwischen der Batterie und der E-Maschine. Sie wandelt die Gleichspannung der Hochleistungsbatterie in die Wechselspannung, die zum Betrieb der E-Maschine gebraucht wird.

Kooperatives Regeneratives Bremssystem

Beim herkömmlichen Bremsen geht Bewegungsenergie verloren, die vorher aus dem Kraftstoff erzeugt wurde.

Das Kooperative Regenerative Bremssystem stellt sicher, dass möglichst viel Bremsenergie zurück gewonnen und als elektrische Energie gespeichert wird. Dazu wird der Generator genutzt, um das Fahrzeug zu verzögern. Sobald die Bremsanforderung die Fähigkeit des Generators übersteigt, kommen die klassischen Radbremsen zum Einsatz.

Dabei erfüllt das Kooperative Regenerative Bremssystem die selben Sicherheitsanforderungen wie konventionelle Bremssysteme.

Hochvolt-Batterie

Die Batterie versorgt die E-Maschine beim elektrischen Fahren mit elektrischer Energie. Beim Fahren mit Verbrennungsmotor und beim regenerativen Bremsen wird sie von der E-Maschine aufgeladen.